Hluk ložisek 30 důvodů, nejsilnější shrnutí!

Hluk ložisek způsobuje souhrn 30 druhů

1. Olej obsahuje nečistoty;

 

2. Nedostatečné mazání (příliš nízká hladina oleje, nesprávné skladování vede k úniku oleje nebo maziva přes těsnění);

3. Ložisková vůle je příliš malá nebo příliš velká (problém výrobního závodu);

4. Ložisko je smícháno s pískem nebo uhlíkovými částicemi a jinými nečistotami, aby hrálo roli abraziva;

5. Ložisko je smícháno s vodou, kyselinou nebo barvou a jinými nečistotami, aby hrálo korozivní roli;

6. Ložisko je stlačeno naplocho otvorem sedla (kulatost otvoru sedla není dobrá nebo otvor sedla není rovně zkroucený);

7. Poduška na spodní ploše sedla ložiska je nerovná (což má za následek deformaci otvoru sedla a dokonce praskliny v sedle ložiska);

8. V otvoru sedla ložiska jsou nečistoty (zbytkové třísky, prachové částice atd.);

9. Excentrický těsnicí kroužek (dotýkající se sousedních částí a tření);

 

10. Ložisko vystavené přídavnému zatížení (ložisko vystavené axiálnímu stlačení nebo jeden hřídel se dvěma pevnými koncovými ložisky);

11. Shoda mezi ložiskem a hřídelí je příliš volná (průměr hřídele je příliš malý nebo utahovací pouzdro není utaženo);

12. Vůle ložiska je příliš malá a při otáčení je příliš těsné (utahovací pouzdro je příliš těsné);

13. V ložisku je hluk (způsobený prokluzem konce válečku nebo ocelové kuličky);

14. Nadměrné tepelné prodloužení hřídele (ložisko vystavené staticky neurčitému axiálnímu přídavnému zatížení);

15. Osazení hřídele je příliš velké (dotýká se těsnění ložiska a způsobuje tření);

16. Osazení otvoru sedla je příliš velké (těsnění ložiska je zdeformované);

17. Vůle labyrintového těsnicího kroužku je příliš malá (tření o hřídel);

18. Zuby pojistné podložky jsou ohnuté (dotýkají se ložiska a způsobují tření);

 

19. Poloha kroužku řemene není vhodná (dotýká se krytu příruby a tření);

20. Na ocelové kouli nebo válečku je tlaková jímka (způsobená úderem kladiva do ložiska při montáži);

21. Hluk ložisek (rušení zdroje externích vibrací);

22. Tepelná změna barvy a deformace ložisek (způsobené použitím ložisek pro demontáž ohřevu stříkací pistole);

23. Hřídel je příliš tlustá na to, aby skutečné uložení bylo příliš těsné (což má za následek vysokou teplotu ložiska nebo hluk);

24. Průměr otvoru pro sedlo je příliš malý (což má za následek vysokou teplotu ložiska);

 

25. Průměr otvoru sedla ložiska je příliš velký, skutečná zápalka je příliš volná (teplota ložiska je příliš vysoká - prokluz vnějšího kroužku);

26. Otvor sedla ložiska se zvětší (otvor sedla ložiska z neželezných kovů se prodlouží nebo se zvětší v důsledku tepelné roztažnosti);

27. Rozbití klece.

28. Rez oběžné dráhy ložiska.

29. Opotřebení ocelové kuličky a oběžné dráhy (nekvalifikované broušení nebo poškození výrobku).

30. Oběžná dráha prstence je nekvalifikovaná (problém výrobce).