Tři základní před{0}}provozní kontroly kalových čerpadel: Prevence vyhoření motoru a ucpání potrubí
Často dostáváme uspěchané volání záchranné služby. Operátoři hlásí kouření motorů hned po zapnutí-nebo úplné zadření čerpadel pouhé dvě minuty provozu. Skříň čerpadla je žhavá, příliš horká na to, aby se mohla bezpečně dotknout. Při demontáži zřídka najdeme závady na samotných součástech; ve velké většině případů problém pramení z přehlédnutí několika drobných-a přesto kritických-podrobností před provozem. K většině poruch dochází jednoduše proto, že pracovníci přeskakují základní, ale životně důležité předběžné-kontroly.
Kalová čerpadla jsou konstruována tak, aby zvládla velké zatížení směsí písku, štěrku a bahna. I tak může neopatrný dohled těsně před zapnutím stroje snadno způsobit nákladné poruchy. Níže jsou uvedeny tři-předběžné{3}}provozní kontroly. Mnoho operátorů tyto rutinní kroky rok co rok ignoruje, přesto účinně zabraňují vyhoření motoru a problémům s ucpáním potrubí.
Nejprve kompletně zkontrolujte elektrický systém. Zdroje energie na staveništi se velmi liší, od přenosných generátorů až po dočasné rozvody, které často přinášejí nestabilní kolísání napětí. Napájecí kabely často leží na nerovném povrchu a jsou náchylné k rozdrcení pásy rypadla nebo proříznutí ostrými úlomky skály. Poškozené vnější pouzdro kabelu, které nasává bláto a vodu, po zapnutí okamžitě vede ke zkratům a elektrickým jiskrám, což má za následek poškození motoru, kterému se dá předejít.
Projděte celou délku kabelu a zkontrolujte volné vodotěsné spoje a opotřebovanou izolaci, která odhaluje vnitřní měděné dráty. Tato rychlá kontrola trvá jen minutu a velmi se vyplatí. K testování izolačního odporu motoru použijte megaohmmetr. Hodnoty pod 0,5 megaohmu vyžadují důkladné vysušení; vynucené spuštění v tomto stavu rychle vypálí cívky statoru. Dotáhněte také všechny svorky vodičů, zejména tří-fázové připojení napájení. Chybějící výkonová fáze způsobuje, že motor hučí, aniž by se otáčel, vytváří špičky elektrického proudu a vytváří zjevné pachy spáleniny. Nestabilní elektrické nastavení způsobují, že čerpadla jsou náchylná k náhlému selhání.
Za druhé, odstraňte všechny skryté ucpání potrubí. Ucpání se zřídka tvoří uvnitř samotného těla čerpadla a většina překážek leží v potrubí proti proudu a po proudu. Sítka patního ventilu na sací straně snadno zachytí větvičky, hadry a plastový odpad. Zablokovaná síta snižují sací výkon, vytvářejí podtlak uvnitř čerpadla a spouštějí silné vibrace. Při takovém namáhání se nejprve opotřebují mechanické ucpávky, následuje nestabilní zatížení motoru a prudký nárůst teploty.
Dvě minuty strávené čištěním nečistot z filtru ušetří mnohem více času a nákladů vynaložených na kompletní demontáž a opravy čerpadla. Zbytkový kal ztvrdne na pevné kusy uvnitř tělesa čerpadel naprázdno během několika hodin a oběžná kola pevně zajistí na místě. Provoz zadřeného oběžného kola představuje extrémní zátěž ekvivalentní tlaku na pevnou skálu. Otevřete vypouštěcí otvory a pomocí dlouhých šroubováků zkontrolujte pohyblivost oběžného kola a důkladně vypláchněte veškerý zaschlý sediment.
Všechny kulové ventily a potrubní ventily potřebují před spuštěním úplné otevření. Někteří zaměstnanci částečně uzavírají ventily, protože se obávají náhlých rázů kapaliny, které pouze zachycují kapalinu uvnitř čerpadla. Cirkulující kapalina se rychle zahřívá a vypařuje, čímž vzniká elektrické přetížení, které během několika sekund spálí motory. Ručně otestujte otočné zpětné ventily, abyste vyloučili zaseknuté uzavřené polohy. Ucpané výstupy vytvářejí silnou vodní rázovou sílu, která ničí celé potrubní systémy. Neucpané potrubí umožňuje čerpadlům pracovat s navrženou účinností.
Za třetí, při otáčení hřídele čerpadla a kontrole stavu mazání se spolehněte na fyzický dotek. Jemné usazeniny se po odstavení těsně usazují mezi hřídelemi a oběžnými koly, neviditelné pro běžnou vizuální kontrolu. Pomocí speciálních nástrojů několikrát otočte hřídelí ve směru hodinových ručiček. Plynulá, stabilní rotace bez broušení nebo zaseknutí signalizuje bezpečné startovací podmínky. Pevné, neotočné hřídele téměř vždy znamenají usazeniny zachycující vnitřní části; zapnutí v tomto stavu přímo ničí motory.
Zkontrolujte mazivo pro dutiny ložisek, zda nedošlo k emulgované změně barvy, zahuštění nebo vysušení. Běžící ložiska bez řádného mazání se při vysokých otáčkách rychle přehřívají, zablokují a dokonce kroutí hřídele motoru. Jednotky vybavené mechanickými ucpávkami a systémy těsnicí vody potřebují před spuštěním aktivovat přívod vody. Suché těsnicí povrchy snadno praskají, nechávají kal proudit přímo do vnitřku motoru a způsobují skryté vyhoření. Doplnění maziva a seřízení těsnicí vody trvá pouze 3 až 5 minut, což výrazně prodlužuje celkovou životnost zařízení.
Stručně řečeno, tyto praktické kontroly zaberou celkem jen pět minut: ověřte stabilní napájení, odstraňte všechny překážky v potrubí a ověřte rotaci ohebné hřídele. Dodržování těchto každodenních návyků udržuje těžká-čerpadla na kal v provozu nepřetržitě i v drsných blátivých pracovních podmínkách a poskytují konzistentní spolehlivý výkon pro-dlouhodobé používání.
